Uber Advanced Technologies Group R&D Center

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Architecte
Marcy Wong Donn Logan Architects

Preservation Architecture

Peter Logan Architect
Lieu
San Francisco, CA, USA | View Map
Année du projet
2018
Catégorie
Installations de recherche
Billy Hustace
Fiche technique du produit

ÉlémentMarqueProduct Name
Office Partition, Glass Wall System, Detex Battery Alarm, Blumcraft Hardware and Elephant DoorsCRL
LED Surface Utility StripPhilips Lighting Signify
Historic Window ReplacementWinco
Tape LED Amber Light at CraneAion LED
LED Wall-mounted LEDAxis Lighting
Doors for Large OpeningsFleetwood Windows & Doors

Fiche technique du produit
Office Partition, Glass Wall System, Detex Battery Alarm, Blumcraft Hardware and Elephant Doors
by CRL
LED Surface Utility Strip
Historic Window Replacement
by Winco
Tape LED Amber Light at Crane
LED Wall-mounted LED
Doors for Large Openings

Centre de R&D du groupe Uber Advanced Technologies

Marcy Wong Donn Logan Architects en tant que Lead Architect.

Uber Advanced Technologies Group est une équipe d'ingénierie technologique autonome dont le centre de recherche et développement a été conçu au sein du Pier 70 à San Francisco. Le projet, qui a permis de réhabiliter quatre énormes bâtiments historiques abandonnés, a servi à prolonger l'héritage du site en matière d'innovation dans le domaine des transports au XXIe siècle.

photo_credit Billy Hustace
Billy Hustace
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Billy Hustace

OrtonDevelopmentInc, Marcy Wong Donn Logan Architects, avec une équipe d'ingénieurs et d'autres spécialistes de la conception, a travaillé en étroite collaboration avec le port de San Francisco, le National Park Service et le State Historic Preservation Office de Californie pour adapter ces structures industrielles historiques. Conformément aux normes du secrétaire de l'intérieur pour le traitement des propriétés historiques, l'approche de conception utilise un (nouveau) concept de bâtiment dans un (ancien) bâtiment pour préserver les murs d'enceinte historiques, tout en conservant les volumes élevés des espaces à l'échelle industrielle. Le système de modernisation, conçu par Nabih Youssef Associates, est conçu pour résister à un événement sismique qui se reproduit tous les 500 ans ; des colonnes et des contreventements en acier sont placés stratégiquement le long de la structure du bâtiment existant pour minimiser l'impact visuel. Les nouvelles mezzanines en béton n'ajoutent pas seulement une surface louable, mais renforcent également les murs historiques en briques à mi-hauteur. Les murs sur toute la hauteur ont des parties supérieures revêtues de polycarbonate transparent à parois multiples pour maintenir les lignes de site originales du bâtiment.

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Billy Hustace
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Billy Hustace

Auparavant occupé par Bethlehem Steel, cet édifice abritait l'un des plus grands chantiers de réparation navale de la côte ouest, où d'importantes innovations navales des XIXe et XXe siècles ont été développées. Les quatre bâtiments contigus ont non seulement été construits au cours de différentes décennies, mais ils sont également construits avec des types et des matériaux très variés, notamment de la maçonnerie non armée, du béton armé et des fermes en bois ou en acier. Considéré comme le complexe industriel du XIXe siècle le plus complet à l'ouest du fleuve Mississippi, le projet est inscrit au Registre national des lieux historiques dans le cadre du district historique de Union Iron Works. Cependant, des années d'abandon, de vandalisme, de tremblements de terre et d'exposition ont poussé le site au bord du désastre. Environ 90 % des services publics avaient été volés, et le site était en proie à de graves problèmes de vandalisme et d'intempéries.

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Billy Hustace
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Billy Hustace

Respectueuses et sensibles, les nouvelles interventions se distinguent des caractéristiques historiques, mais conservent la palette de couleurs et de matériaux des bâtiments d'origine. Notamment, les colonnes, poutres, fermes et murs existants n'ont pas été recouverts de peintures opaques, mais laissés naturels ou protégés par des revêtements transparents si nécessaire. La démolition de grands espaces industriels avec des murs en acier et en verre préserve le caractère spatial des bâtiments industriels caverneux, y compris les façades d'origine et les grues suspendues. Lors de la conception schématique, l'aménagement des nouveaux espaces des bâtiments a été spécifiquement pris en compte pour améliorer l'utilisation de l'énergie, la pureté de l'air et les problèmes de pollution sonore. Conçus par Architecture & Light, tous les nouveaux éclairages sont réalisés avec des luminaires et des LED à haut rendement, y compris les unités qui mettent en valeur les éléments architecturaux préservés.

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Billy Hustace

Avant le début du projet, le site était presque entièrement fermé ; des années de négligence et de vandalisme avaient rendu les bâtiments dangereux et inaccessibles. Tout en revitalisant un chantier naval en ruine et peu sûr pour en faire un lieu de travail dynamique, l'équipe de conception a également créé des espaces de rassemblement public et a rouvert un quartier de San Francisco qui avait été fermé pendant trop longtemps.

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Billy Hustace

MaterialUsed :
1. Office Partition, Glass Wall System, DetexBatteryAlarm, Blumcraft Hardware and Elephant Doors: C.R. Laurence Co. Inc.
2. Doors for Large Openings: Fleetwood
3. Historic Window Replacement: Winco
4. Polycarbonate Partition: PlazityPolygal
5. High-bay LED Lighting: LithoniaLighting
6. SuspendedLinear LED: Fluxwerx
7. Tape LED Amber Light at Crane: Aion LED
8. LED Surface Utility Strip: Philips Daybrite
9. LED Wall-mounted LED: Axis TwinBeam

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